3月15日上午，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)碼頭充滿了喜慶。第一個(gè)深海動(dòng)力定位原油中轉(zhuǎn)駁船（n697-ctv）設(shè)計(jì)和建造了南通中遠(yuǎn)船舶被命名和交付。sealoading公司總裁Schmed先生和他的家人，技術(shù)總監(jiān)K賽弗森先生和業(yè)主代表，南通港口系統(tǒng)和啟東船舶園相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中遠(yuǎn)重業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理Shi Wei、徐秀龍等領(lǐng)導(dǎo)出席命名儀式船用閥門。

本項(xiàng)目負(fù)責(zé)南通中遠(yuǎn)船務(wù)的基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)。該船的總長(zhǎng)度為90米，寬度20米，設(shè)計(jì)速度13節(jié)，進(jìn)入dnv-gl船級(jí)社，36人的生活區(qū)。有4臺(tái)變速柴油機(jī)，2臺(tái)主推進(jìn)器，船用蝶閥，裝有旋轉(zhuǎn)伸縮式螺旋槳和艏向推進(jìn)器，能提供強(qiáng)大的動(dòng)力定位能力，將大型油輪安全作業(yè)區(qū)域定位，使原油FPSO能快速安全地轉(zhuǎn)移到常規(guī)油輪上。全船采用國(guó)際海洋新技術(shù)，如變速柴油機(jī)和直流電站系統(tǒng)。它具有低能耗、低排放等優(yōu)點(diǎn)。它能顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低排放。直流電站系統(tǒng)也是未來船舶建造和海洋建設(shè)的主要趨勢(shì)。