Terntank公司與WinGD的此次競爭離不開由歐盟資助的“走向?qū)?波羅的海SO2克服計劃”名目標(biāo)激發(fā)。據(jù)悉，該名目致力在波羅的海推廣更加高效節(jié)能的航運(yùn)作業(yè)，在波羅的海經(jīng)營的新液貨船將采納雙燃料舉薦計劃以兌現(xiàn)低能耗以及低硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放。該名目由Terntank公司、瓦錫蘭團(tuán)體、WinGD、北歐酒精貿(mào)易無限公司（NEOT）及Wega Enviro公司獨(dú)特合作參加。

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“Ternsund”號為一艘雙殼化學(xué)品船，總長147米，最高航速為14.5節(jié)，設(shè)計相符1A冰區(qū)務(wù)求，是中航鼎衡為船東建造的4艘船中的首制船。該船的啟動機(jī)是玉柴船舶能源股子無限公司生產(chǎn)的瓦錫蘭5缸RT-flex50DF啟動機(jī)，汽缸直徑為500毫米，最大額外功率達(dá)5850千瓦，轉(zhuǎn)速為102轉(zhuǎn)/秒鐘。該型啟動機(jī)可以陸續(xù)多天在燃?xì)飧袷较逻\(yùn)行，并兌現(xiàn)由燃?xì)飧袷降饺加透袷降亩喾N工況載荷自主切換。因?yàn)椴杉{了雙燃料啟動機(jī)，“Ternsund”號滿足北歐海域排放掌握區(qū)的硫排放務(wù)求，同聲，X-DF技能不須要后解決安裝就能夠滿足國內(nèi)海事組織（IMO） Tier Ⅲ排放規(guī)范務(wù)求。

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