據(jù)韓國媒體報(bào)道，現(xiàn)代重工業(yè)新的液化天然氣再液化系統(tǒng)已通過大韓民國相關(guān)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，將安裝在其建造LNG船。新的液化天然氣再液化系統(tǒng)可望大大提高能源效率船用蝶閥。
2月26日，現(xiàn)代重工宣布，一個(gè)新的單級(jí)混合制冷劑（SMR）液化天然氣再液化系統(tǒng)被安裝在蔚山造船廠，和安全驗(yàn)收從韓國燃?xì)獍踩纾ü铮┝?。該系統(tǒng)是由現(xiàn)代重工業(yè)和液化氣的設(shè)備共同開發(fā)英國。它采用混合制冷劑液化全部蒸發(fā)氣體對LNG船，這是第一次在世界上。

現(xiàn)代表示，新的SMR系統(tǒng)提出的2016，現(xiàn)有的單一制冷劑液化系統(tǒng)升級(jí)，提高40%的能源效率，操作更方便；該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)100%艘LNG船蒸發(fā)氣再液化，船用閥門在液化天然氣蒸發(fā)速度航行的僅為0.017%，是目前的液化天然氣再液化系統(tǒng)1/3部分。
現(xiàn)代繁重的工作計(jì)劃在4個(gè)LNG船安裝新的SMR系統(tǒng)。這4艘液化天然氣船是去年年底由希臘和俄羅斯船運(yùn)公司組成的。